http://podii.net.ua/ ru Последние новости дня в мире DataLife Engine http://podii.net.ua/finance/1458-kak-kollektory-dolgi-za-internet-vybivayut.html http://podii.net.ua/finance/1458-kak-kollektory-dolgi-za-internet-vybivayut.html Коллекторы все чаще интересуются долгами украинцев за интернет, мобильную связь и телевидение. Несмотря на небольшой размер среднего долга они готовы браться за каждое дело всерьез и доводить его до суда. Правда, правилам работы с клиентами они только начинают учиться.
Как заработать на
интернете Рост рынков мобильной связи, интернета и телевидения
привел к росту абонентских долгов в этой сфере и одновременно к увеличению
интереса коллекторов к таким долгам. Пока они только осваивают этот сегмент, в
процессе чего страдают и должники, и репутация телекоммуникационных
компаний.
Кроме того, работа с мелкими долгами, каковыми как раз и
являются телекоммуникационные, в принципе выглядит сомнительной с точки зрения
экономической эффективности. Это дорого. Именно поэтому и мы, и другие компании
отказались от сопровождения долгов неабонентов (т.е. безнадежные долги), и
передают их компаниям, которые на этом специализируются и сами рассчитывают
рентабельность своих затрат на обслуживание долга, - подтверждает руководитель
отдела PR компании ВОЛЯ Алина Сигда.
По словам исполнительного
директора Ассоциации участников коллекторского бизнеса Украины (АКБУ) Артема
Кучина, стоимость покупки долгов в телекоммуникационной сфере не отличается от
банковской и составляет примерно 5-10% от размера долга, а комиссионные 15-25%.
По данным же руководителя департамента продаж и анализа коллекторской компании
УкрФинансы Андрея Нижника, такие долги продаются по
10-20%.
Рентабельность же в этом бизнесе, как объясняет А. Кучин,
определяется исходя из всего пула, а не из каждого конкретного долга. Если
купили за 5%, то коллектор рассчитывает вернуть хотя бы 10%, - говорит он. И
добавляет, что небольшие телекоммуникационные долги как раз достаточно
выгодное приобретение, поскольку их проще вернуть, ведь часто клиенты просто
забывают их погасить. Но при этом, по его словам, ниже суммы в 100-300 грн. за
один долг коллекторы работать не готовы. Случается, что коллекторы покупают и
более мелкие долги, но лишь как составляющую пула, и с ними не работают,
поскольку это экономически не оправданно, - объясняет эксперт.
В то же
время, судя по всему, не все коллекторы умеют отделять зерна от плевел
некоторые готовы возиться и с долгами менее 100 грн. Хотя простой подсчет затрат
компании на его возвращение показывает, что такие действия экономически
неоправданны, и даже решение суда в пользу коллектора не покроет всех издержек.
Так, покупка долга обходится в 10-20 грн., плюс более 10 звонков со
стационарного на мобильный телефон (длительностью от 2 до 7 минут) в 5-15
грн., вдобавок к этому пересылка письма стоит не менее 1,5 грн. Итого уже
минимум треть от размера долга. И к этому необходимо еще добавить зарплату
сотрудникам, начиная от непосредственно операторов колл-центра и заканчивая
уборщиками.
Если же взыскание вступает в стадию личных встреч
коллекторов с должниками, затраты на поездки на автомобиле возрастают в разы.
Безусловно, общественный транспорт обойдется чуть дешевле, но и это не
гарантирует ни возвращения долга, ни положительного экономического эффекта.
Договорные отношения Кроме того, взыскание долгов через коллекторов
сопряжено с рисками для положительной репутации телекоммуникационных компаний.
Чаще всего возникают две проблемы общение в неприличное время и
предоставление коллекторами неправдивой или неточной информации, в т. ч.
запугивание клиентов. Тем самым коллекторы нарушают утвержденный ими самими и
АКБУ Кодекс этики и Манифест ответственного коллектора.
Согласно
указанному манифесту, звонить должникам можно в рабочие дни с 8 утра до 10
вечера и лишь в случае невозможности установить контакт с должником разрешается
звонить ему в выходные в аналогичное время. Но сегодня, когда у каждого есть
мобильный телефон, по которому коллекторы легко связываются с должниками, звонки
по выходным выглядит более чем лишними. К тому же, у клиентов
телекоммуникационных компаний именно мобильный телефон и е-мейл являются
основными средствами связи, что практически исключает необходимость вылова
должника на стационарных телефонах.
Кроме того, считается недопустимым
сообщение клиенту неправдивой информации о последствиях неуплаты долга. Но
бывает, что коллекторы умышленно или случайно вводят должников в
заблуждение. Например, операторы, которые звонят по долгам компании ВОЛЯ
сообщают о том, что за неуплату на должника накладываются пени и штрафы, а за
подробностями нужно позвонить в саму компанию. Тогда как в вышеуказанных
правилах ВОЛИ ничего не сказано о каких-либо финансовых санкциях, которые
применяются к клиентам.
Случается, что операторы колл-центров позволяют
себе и двусмысленные высказывания. Приде наша визна група гарно з вами
поговорить, псля чого вам доведеться заплатити, - как-то пригрозили должнику
ВОЛИ сотрудница УкрФинансов. Правда, на вопрос, является ли это обещание
угрозой физического воздействия, вразумительного ответа не последовало. На сайте
компании указано, что среди сотрудников, выезжающих для личной беседы с
должником, многие в прошлом работали в силовых органах, в т.ч. милиции. Остается
только напомнить, что согласно обнародованным недавно результатам совместного
исследования Харьковского института социологических исследований и Харьковской
правозащитной группы, каждый 40 секунд в Украине происходит акт незаконного
насилия в милиции.
Остается надеяться, что в телекоммуникационных
компаниях просто не знают об изобретениях, которые применяют их контрагенты.
Поскольку, по словам А. Сигды, в случае с работой с долгом за комиссионные
работа коллекторов жестко контролируется компанией, а каждое слово строго
регламентируется. При продаже долга мы не имеем возможности влиять на
последующие действия и методы работы коллекторов, поскольку они являются
владельцами долга, - объясняет она.
Долгов все
больше Пока, по данным экспертов, сегмент телекоммуникационных
долгов составляет в среднем 2-5% от всего объема коллекторского рынка и
продолжает расти. Хотя, по словам А. Нижника, в портфеле компании доля
телекоммуникационных долгов составляет более 20%. При этом он подтвердил, что
компания в некотором роде специализируется на таких долгах.
В частности, ВОЛЯ заключила договор и по нему достаточно активно работают.
МТС работает за комиссионные, но скоро будут продавать долги. Еще несколько
операторов планируют отдавать свои долги на аутсорсинг, причем это все
достаточно известные компании, - сообщил А. Кучин.
Это означает, что
иметь долги за интернет или телевидение украинцам будет все сложнее. В то же
время сами коллекторы только осваивают эту сферу. Если с банковскими долгами они
уже отработали схемы и методы работы, то особенности телекоммуникационных только
изучают. Основная проблема для коллекторов заключается в том, что такие долги
небольшие от нескольких десятков гривень до 200-300 максимум (в среднем
100-150 грн.), а информации по должнику меньше, чем по банковским заемщикам.
Неопределенность вносит и вступивший в силу с 1 января 2011 г. закон о
защите персональных данных. В общих чертах, согласно закону, персональные данные
о лице (в данном случае должнике) должны передаваться третьему лицу только с
согласия этого лица. Но многими формулировками закона сегодня оказались
недовольны и взыскатели долгов, и правозащитники, но именно эта неопределенность
позволяет искать сторонам свою правду.
Источник:]]> golpan Sat, 06 Aug 2011 23:02:13 +0300 http://podii.net.ua/finance/1574-gde-vzyat-kredit-chto-mogut-lombardy.html http://podii.net.ua/finance/1574-gde-vzyat-kredit-chto-mogut-lombardy.html Украинцы ощущают недостаток "быстрых" денег с 13 сентября 2008 года, когда НБУ запретил банкам выдавать кредиты. А поскольку "свято место пусто не бывает", сию функцию взяли на себя ломбарды.
Что можно заложить?
По информации Всеукраинской ассоциации ломбардов, чаще всего в Украине отдают в залог драгоценные металлы и камни, бытовую технику. Некоторые ломбарды принимают в качестве залога автотранспорт, ценные бумаги. Весьма перспективным, хотя и слаборазвитым видом кредитования в ломбарде,считаетсязаем под залог недвижимости.
Ломбард одолжит! Только как?
Условия выдачи ссуд в ломбарде отличаются от банковских. Во-первых,ломбарддаетденьги под залогвсего нанескольких днейили месяцев, если речь идет о ссуде под залог золота или бытовой техники, и максимум -наполгода, если в залог сдается недвижимость или автомобиль. Банковские же кредиты выдаются на 10- 20 лет. Во-вторых, ломбардывысоко оценивают возможность пользованиякредитными деньгами. И, в-третьих,ломбард в отличие от банка может выдать лишь 80% стоимости залога.
Размер ссуды под залог изделий из драгоценных металлов зависит от того, во сколько они оцениваются ломбардом. Исходя из чистого веса изделия и пробы металла, рассчитывается оценочная стоимость: чем она выше, тем большепричитающаяся вам сумма. Если вы принесли изделие со вставками из полудрагоценных и недрагоценных камней, то оценивать его будут исходя из чистого веса драгоценного металла.
Каждый ломбард самостоятельно оценивает изделие, руководствуясь стоимостью драгоценных металлов, установленной Минфином и Нацбанком. Проба и вес играют не последнюю роль в определении размера залога.
Процент за пользование ссудой каждый ломбард устанавливает самостоятельно. Кредит обеспечивается залогом имущества. По окончанию срока действия кредитного договора (ссуды) в случае неисполнения заемщиком обязательств, ломбард имеет право удовлетворить свои требования по кредиту за счет предмета залога. То есть забрать ваше имущество навсегда.
Грамм золота 585 пробы в киевских ломбардах оценивают в 89-135 гривен. Залоговый процент ежедневно составляет 0,6 процента. После указанного в договоре срока залога каждый простроченный день будет стоить вам в 1, 5 процентов от стоимости залога. Это значит, что если вы сдали изделие и получили за него 300 гривен, то через месяц выкупить его придется за 360. Если после окончания срока договорного периуда в течение недели вы не выкупили изделие, то оно становится собственностью ломбарда без права выкупа.
Ломбарды занимаются еще и продажей комиссионных вещей. Своевременно невыкупленные драгоценности,ломбард сдаетв Государственнуюсокровищницу Национального банка Украины по цене установленнойглавным финучреждением страны.
Готовясь сдать в ломбард бытовую технику, стоит помнить, что упомянутая должна быть достаточно новой, в хорошем состоянии.Залог должен быть ликвидным, дабы в случаеневозврата ссуды, ломбард мог легко его продать. Преимущественно ломбарды оцениваюттехнику,исходяиз года еевыпуска.Зачастую деньги в долгвыдаются в размере от 20 до 80%рыночной стоимостибыттехники - в зависимости от наличия инструкции, гарантийного талона и т.д. Так, если стиралку вы купили за 1800 гривен, то ломбард вам сможет предложить лишь1200-1300 гривен и то при условии,чтоее состояние идеально, есть гарантия икомплектующие.
Закладывая автомобиль, учтите, что в ломбардевы сможете получитьлишь половинуего стоимости. Сумма зависит от года выпуска и технического состояния авто. Также вы должны помнить о не слишком приятной особенности ломбардного автозалога. Беря кредит в банке, автомобильостается с вами, тогда как ломбард разлучает вас с вашим четырехколесным другом, закрываяего на спецстоянке.
Ломбарды выдадут любую сумму буквально за несколько минут, тогда банкимогут растянутьволокитус документами на недели. К тому же ломбард попросит у вас из документовтолько паспорт и идентификационный код. Правда, чтобы оформить кредит под залог автомобиля, потребуется дополнительно предоставить техпаспорт и документ, подтверждающий право собственности.
Оформление под залог недвижимости может затянуться в ломбарде, максимум,нанесколькодней. Согласитесь - это быстрее, чем в финучереждениях. На киевскую недвижимость ссуду выдадутбез проблем.Если дом расположенв другом городе, токредит придетсяждать -оценщики должнывынести свой вердикт. Существует ряд условий, которые должны быть учтены при залоге недвижимой собственности: например, квартира должна находиться в собственности заемщика, на жилплощади должно быть прописано как можно меньше народу, так какписьменное согласиена ломбардную оборудку необходимо получить у всехбез исключения собственников. Также учтите, чтоломбард не возьметвзалог квартиру илидом, в которыхпрописаны несовершеннолетние дети.Потому что, еслизаемщик перестанетплатить, опекунский совет не позволит продать жилье. За недвижимость ломбард может дать ссуду на полгода с возможностью продления срока.
Насколько невыгодно Недостатки ломбардного кредитования так же существенны, как и преимущества. Банковская система работает с процентами, которые намного ниже ломбардных. Если финучреждениявыдадутвам кредит на 10 лет под 21% годовых, то ломбардовский процент на этот же период составит 63%, то есть в три раза больше.
Помните, что в случае кредитования в ломбарде, вы имеете право выплатить долг, не отдавая проценты за весь срок кредитования, а только за период фактического использования кредита. Также есть возможность уменьшить сумму задолженности путем частичного ее погашения. Предупредив ломбард о трудностях с выплатой кредита и не желая потерять залоговое имущество, можно продлить договор и выплатить либо часть долга, либо проценты за его использование.
Чаще всего сегодня в ломбарды обращаются молодые люди, которые не смогли доказать банкам свою платежеспособность.С наступлениемфинансового кризисаукраинцы утратили возможность взять банковский кредит. Есть ли смысл брать кредит на непродолжительный отрезок времени и под большой процент, решать, конечно, вам.Иногда"живые" деньги необходимо получить в сжатые сроки, и в таком случае ломбарды - все-таки выход.]]> golpan Sat, 06 Aug 2011 23:41:27 +0300 http://podii.net.ua/avto/309-krupnoe-dtp-na-trasse-kiev-lugansk.-est-pogibshie.html http://podii.net.ua/avto/309-krupnoe-dtp-na-trasse-kiev-lugansk.-est-pogibshie.html Вследствие аварии водитель автомобиля Ford скончался на месте от полученных травм. Остальные участники ДТП существенно не пострадали.]]> golpan Fri, 05 Aug 2011 16:14:04 +0300 http://podii.net.ua/finance/1579-lichnyy-byudzhet-i-semeynyy-byudzhet-finansy.html http://podii.net.ua/finance/1579-lichnyy-byudzhet-i-semeynyy-byudzhet-finansy.html Бахчевые в столице уже продают практически на каждом шагу. Но брать их страшновато - не угадаешь, откуда привезли, чем напичкали и как это аукнется на здоровье. Журналисты "КП" отправились на поиски безопасных...
Сегодня,15:56
Как можно подзаработать в курортный сезон аниматором.Эти массовики-затейники оживляют отдых взрослых и детей, устраивают веселые игры и представления, работают в детских комнатах отелей и ресторанов,...
Сегодня,15:04
Согласно подсчетам "комсомолки", украинцы потратили на продукты меньше, чем в предыдущем месяце: в июле расходы среднестатистической украинской семьи снизились на 7,6 процента. Цены снизились во всех без...
Сегодня,11:35
Не секрет, что сорока- и пятидесятилетних работодатели берут неохотно. А осенью, по мнению некоторых экспертов, может произойти сокращение рабочих мест. Что это значит для сотрудников в возрасте, пояснили в...
Вчера,15:14

Как коллекторы долги за интернет "выбивают"
Коллекторы все чаще интересуются долгами украинцев за интернет, мобильную связь и телевидение. Несмотря на небольшой размер среднего долга они готовы браться за каждое дело всерьез и доводить его до суда....
Вчера,11:26
Наверняка многие посетители супермаркетов становились участниками или свидетелями следующей картины: одно неосторожное движение покупателя и с полочки падает и разбивается товар (посуда/бутылка/банка).Вслед за...
1августа,17:11
Экономический апокалипсис, приход которого многие аналитики пророчили на последний месяц лета, откладывается. Впрочем, не стоит расслабляться: даже при ожидаемой официальной дефляции, украинцы должны быть...
1августа,15:03
Пенсионная реформа, принятая в начале июля, может обернуться серьезной проблемой для молодых украинских специалистов. Федерация профсоюзов Украины уже сделала пугающий прогноз: после реформы на рынке труда...
1августа,14:19
"Комсомолка" продолжает выяснять, откуда приезжают продукты, которые мы едим.Продаем дорого, покупаем дешево О том, что наша страна стала рынком сбыта для дешевого мясного сырья со всего мира, эксперты говорят...
1августа,13:03
Самостоятельные путешествия по европейским странам отличный вид отдыха. Достаточно спланировать маршрут и разобраться с транспортным вопросом.Итак, вы решили совершить самостоятельный тур по одной или...
29июля,16:37]]> golpan Sat, 06 Aug 2011 23:41:27 +0300 http://podii.net.ua/avto/348-predstavlen-samyy-malenkiy-krossover-audi.html http://podii.net.ua/avto/348-predstavlen-samyy-malenkiy-krossover-audi.html Кроссовер Audi получил динамичный дизайн кузова с покатой задней стойкой кузова и агрессивным оформлением передка. При этом Q3 короче (на четыре сантиметра), ниже (почти на восемь сантиметров) и на два сантиметра шире Tiguan. Размер багажного отсека – от 460 до 1365 л.
У Audi Q3 собственный дизайн интерьера (хотя если присмотреться внимательно, то можно обнаружить сходство с Volkswagen в некоторых деталях), зато моторы – такие же, как у родителя. На момент старта продаж Q3 будет доступен с двумя бензиновыми двигателями мощностью 170 и 211 л.с. (самый мощный вариант будет разгоняться до ста километров в час за 6,9 с), и двумя дизельными – мощностью 140 и 177 л.с. Причем 140-сильный вариант будет предлагаться для переднеприводной версии кроссовера, а все остальные модификации получат полный привод на базе муфты Haldex.
Трансмиссии – либо шестиступечатая "механика", либо новый семиступенчатый "робот" S tronic с двумя сцеплениями.
Среди опций для Audi Q3 будет предлагаться панорамное остекление крыши, "атмосферная" подсветка салона на основе светодиодов, спортивные сиденья и агрессивный обвес кузова.
Производство компактного кроссовера Audi будет налажено на заводе SEAT под Барселоной. Базовая цена на новинку в Германии составит 29 900 евро.]]> golpan Fri, 05 Aug 2011 16:14:04 +0300 http://podii.net.ua/techno/615-lazernyy-mikrofon-svoimi-rukami.html http://podii.net.ua/techno/615-lazernyy-mikrofon-svoimi-rukami.html Принцип действия достаточно прост: невидимый инфракрасный лазерный луч посылается на поверхность стекла, после чего отражается и принимается фототранзистором. Затем звуковой усилитель конвертирует полученный сигнал в доступную для человека звуковую форму.
Идея далеко не нова. Первые разработки появились еще в 1940-х. Однако теперь можно собственноручно собрать подобное устройство. Автор выложил подробную инструкцию на своем сайте.]]> golpan Sat, 06 Aug 2011 18:15:52 +0300 http://podii.net.ua/avto/340-kortezh-obamy-beskonechnaya-zmeyka.html http://podii.net.ua/avto/340-kortezh-obamy-beskonechnaya-zmeyka.html golpan Fri, 05 Aug 2011 16:14:04 +0300 http://podii.net.ua/avto/1171-novyy-aston-martin-dlya-lyubiteley-bystroy-ezdy.html http://podii.net.ua/avto/1171-novyy-aston-martin-dlya-lyubiteley-bystroy-ezdy.html Внешне автомобиль отличается от стандартной машины карбоновой губой переднего бампера, увеличенными воздухозаборником, большим задним спойлером, другими накладками на пороги кузова и новыми 19-дюймовыми легкосплавными колесными дисками (в качестве опции будут доступны кованые диски).
Спорткар получил форсированный до 436 л.с. (на 10 лошадей больше, чем у стандартного V8 Vantage) восьмицилиндровый двигатель объемом 4,7 л и семиступенчатую роботизированную коробку передач Sportshift II, усовершенствованный вариант трансмиссии, совместно разработанной фирмами Graziano и Magneti Marelli более четырех лет назад. По словам представителей Aston Martin, смена ступеней в новой КПП происходят на 20% быстрее, чем у предшественника. Время разгона с нуля до "сотни" пока не сообщается. Известна только максимальная скорость — 305 км/ч. Для сравнения, у обычного V8 Vantage "максималка" составляет 290 км/ч.
У новинки также имеется спортивный режим работы трансмиссии, при котором уменьшается время переключения передач. Также обостряется отклик на нажатие педали газа, а звук выпуска становится громче. Кроме того, по сравнению со стандартным V8 Vantage для модификации S было изменено передаточное отношение рулевого управления (15:1 вместо прежних 17:1), появились более мощные шестипоршневые тормозные механизмы с дисками диметром 380 мм (вместо 355-миллиметровых), были установлены другие пружины и амортизаторы, а также более широкие задние задние покрышки Bridgestone Potenza (285 мм вместо 275 мм).
Купе Vantage S в Великобритании стоит 102 500 фунтов стерлингов ($162 125), а родстер — 110 700 фунтов ($175 000).]]> golpan Sat, 06 Aug 2011 19:14:38 +0300 http://podii.net.ua/finance/1577-strahovye-kompanii-vstupili-v-sgovor-s-turoperatorami..html http://podii.net.ua/finance/1577-strahovye-kompanii-vstupili-v-sgovor-s-turoperatorami..html В преддверии сезона отпусков страховщики все больше задумываются над уменьшением убыточности туристического страхования, которая, по признанию экспертов, может превышать 90%. Теперь страховые компании не только всучивают выезжающим на отдых украинцам дешевые полисы, по которым практически невозможно получить страховое возмещение, но и, вступая в сговор с туроператором, не брезгуют откровенно дурачить доверчивых клиентов.
Не секрет, что даже неотложные услуги врача за границей могут быть непосильны для украинского кошелька. А обязательное страхование призвано гарантировать туристу хотя бы доступ к скорой медицинской помощи. Туроператоры, найдя в страховщиках союзников, пользуются наивностью своих клиентов, давно и массово нарушая все писаные и неписаные законы.
Эксперты считают рынок страхования туристов довольно перспективным. Ежегодно в поисках отдыха и приключений в чужие страны отправляются порядка 17 миллионов украинцев. По данным Государственной службы туризма и курортов, средний срок пребывания туриста за границей составляет 8,5 суток. Средняя стоимость полиса турстрахования от 30 центов до 1 доллара в день. Таким образом, по самым скромным оценкам, СК собирают как минимум $23 млн в год (без учета выезжающих в Россию, Беларусь и Израиль, поскольку для этих стран страховка не обязательна).
Сейчас на рынке страхования путешественников активно работают до 20 компаний, в первую пятерку которых входят Эталон, ИНГО-Украина, Провидна, АСКА, СГ ТАС. Туристические агентства выступают оптовыми продавцами полисов по соглашениям с СК. Обычно за это туроператор получает комиссионные как посредник между страховщиком и туристом. Комиссионные туроператора составляют 2030% от проданного полиса, говорит директор по развитию бизнеса СК ИнтерТрансПолис Александр Куничик. Однако такие взаимоотношения между страховщиками и туроператорами, похоже, уходят в прошлое: страховка увеличивает стоимость самого тура, что неудобно для турагентств, которые в погоне за ростом объемов продаж не брезгуют откровенным демпингом. В последнее время некоторые туроператоры начали предлагать СК схемные формы сотрудничества. Некоторые турфирмы говорят страховщикам: Мы хотим, чтобы наш тур был дешевле для клиента, дайте нам чистый тариф и комиссию не платите. В этом случае СК и турагентство договариваются: если по определенной группе туристов страховщик не понесет убытка, турфирма получит денежное вознаграждение, рассказал Деловой Столице глава правления СК Европейское туристическое страхование Мирослав Бойчин.
Чтобы схема сработала, клиенту сбываются дешевые страховки, которые покрывают лишь незначительный перечень случаев, и вероятность выплат по которым сведена к минимуму. Это может быть достигнуто за счет расширения списка исключений, при которых страховка не выплачивается. В обычных полисах к таковым отнесены события, которые случились вследствие употребления алкоголя, наркотиков или токсических веществ, умышленного причинения себе телесных повреждений, самоубийства, участия в правонарушениях или драках. СК также не берет на себя покрытие расходов за зарубежное лечение венерических заболеваний или у экспертов по нетрадиционной медицине. Не покрывается ущерб, причиненный туристу в результате террористических актов. Также во всех страховках указывается, что к исключениям относятся травмы, полученные при занятии экстремальными видами спорта рафтингом, дайвингом, прыжками с парашютом, во время катания на горных лыжах и пр. Если отдыхающий намеревается практиковать данные развлечения за границей, эксперты рекомендуют заранее сообщить об этом туроператору для включения экстрима в страховой полис (в этом случае цена страховки увеличится в 1,52 раза). В дешевых полисах список исключений увеличивается. Например, СК может отказаться содействовать своему клиенту, если у того обострилось хроническое заболевание. Снятие приступов хронических заболеваний в основном заранее отказываются оплачивать небольшие компании, что касается лидеров, то этим грешит только СК ИНГО-Украина.
Все указанные исключения страховщику позволяет делать Закон О страховании, нормы которого противоречат положениям Закона О туризме, по которому все события, угрожающие здоровью и жизни человека, должны сопровождаться помощью СК. И это далеко не единственное законодательное противоречие. Если страховой закон считает страхование туристов делом добровольным, то туристический обязательным, возлагая ответственность за это на туроператоров.
Чтобы минимизировать возможность несения убытков, некоторые СК забивают в туристические полисы еще и франшизу (сумма, которую турист выплачивает самостоятельно), достигающую 5%. Для полиса с покрытием в 30 тыс. евро (минимальный размер страховой защиты для стран ЕС), она составляет 1500 евро. Именно в эту сумму в основном укладывается диагностика и лечение заболеваний, настигающих украинцев за границей, что окончательно сводит к нулю вероятность расходов страховщика на возмещение пострадавшему путешественнику. СК зачастую не брезгуют экономить даже на оплате телефонной связи со своим клиентом (хотя при наступлении страхового случая требуют, чтобы тот связался с ними в течение суток). Таким неуклюжим способом компания пытается уменьшить свои затраты: документы по этому виду затрат о телефонных переговорах получить тяжело, а если и получишь, то случай может быть признан не страховым. Т. е. у клиентов много шансов остаться с носом, констатирует генеральный директор Ассоциации страхователей Украины Леонид Хорин.
Наконец, украинского туриста, не искушенного страховой грамотой, попросту вводят в заблуждение. По прибытию за границу гиды некоторых крупных туроператоров объявляют своим клиентам, что их страховки действуют только на территории отеля или во время туристических поездок по стране, совершенными только с данным оператором. Иными словами, если отдыхающий выйдет в магазин и на улице его собьет автомобиль, то страховка действовать не будет. На самом деле это не так, и предупреждения гида являются нарушением прав страхователя, а проще говоря обманом. Ведь в страховках указывается территория действия полиса конкретная страна или весь мир, но отнюдь не помещение отеля. Это блеф, похожий на сговор страховщика с туристическим оператором для минимизации возможных страховых выплат, предостерегает г-н Бойчин.
СК объясняют наличие множества исключений в полисах желанием защититься от участившихся случаев мошенничества, когда туристы выезжают за границу не столько, чтобы отдохнуть, сколько поправить свое здоровье за счет страховщика. Более откровенные представители СК сознаются, что таким образом они уменьшают слишком высокие расходы по этому виду страхования (у лидеров рынка он достигает 90% от собранных премий). Откровенный обман страховщики списывают на недобросовестность туроператоров. По Закону О туризме информация об условиях обязательного страхования должна быть донесена до ведома клиента до заключения договора туристического обслуживания. На практике, покупая тур, только в единичных случаях туроператор снизойдет до предоставления информации о страховке. В 90% эпизодов эта информация ограничится тем, что туристу просто выдадут на руки полис страхования, да и то после оплаты туристической поездки. Более того, пользуясь незнанием клиента, некоторые компании вообще не выдают им на руки страховые договоры. Иногда туристы даже не видят своего полиса. В турфирме ему говорят, что полис находится у гида и при наступлении страхового события обращаться надо к нему, разводит руками г-н Куничик. Скептики не сомневаются, что причина происходящего кроется именно в сговоре страховщиков и туроператоров, который помогает одним экономить на выплатах, другим зарабатывать.
Источник:]]> golpan Sat, 06 Aug 2011 23:41:27 +0300 http://podii.net.ua/avto/1902-bentley-sdelaet-chetyrehdvernoe-kupe.html http://podii.net.ua/avto/1902-bentley-sdelaet-chetyrehdvernoe-kupe.html Новинка будет построена на платформе Audi A7 Sportback. За счет широкого использования алюминиевых деталей в конструкции масса автомобиля, как ожидается, не превысит 1700 кг(для сравнения, седан Flying Spur весит 2475 кг, а флагманский Mulsanne - 2585 кг).
В моторном отсеке машины планируется устанавливать четырехлитровый восьмицилиндровый турбированный двигатель, который разрабатывается совместно с компанией Audi. Также британское "четырехдверное купе" получит систему полного привода и восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.
Новая модель Bentley составит конкуренцию автомобилям Aston Martin Rapide и Porsche Panamera. В британской компании надеются, что "четырехдверное купе" будет пользоваться большим спросом, в особенности на таких рынках как Китай, где производитель в сентябре открыл свой восьмой по счету дилерский центр.
По предварительным данным, цены на новинку в Великобритании будут начинаться от 85 тысяч фунтов стерлингов, что почти вдвое дешевле Aston Martin Rapide. Точные сроки появления "четырехдверного купе" Bentley в продаже пока не называются.
Отметим, что в ближайшем будущем компания Bentley также намерена выпустить на рынок еще несколько новинок, в том числе открытые версии седана Mulsanne и купе Continental GT, а также рестайлинговый Flying Spur.]]> golpan Tue, 16 Aug 2011 14:22:19 +0300